핀 삽입기/와이어 커팅 스트리핑 압착기/리드 커팅 예비 성형기

자동차 ECU용 압입식 커넥터

노무라 요시유키, 사이토 야스시, 후루카와 킨고,
미나미 요시노리, 호리우쿨 칸지, 핫토리 야스히로
기초기술연구개발부, 회로접속연구개발본부
오토네트웍스 기술
초록-자동차 에어백 전자장치용 압입 커넥터
제어 장치(ECU)가 개발되어 질량으로 이전되었습니다.Sumitomo Wiring Systems, Ltd.의 생산 단계 및2005년 AutoNetworks Technologies, Ltd.
압입 연결은 무납땜 전기 연결입니다.발생하는 기계적 접촉력을 활용하는 기술인쇄 회로 기판(PCB)의 관통 구멍과관통 구멍보다 약간 큰 너비의 단자지름.
이 기술은 최근 대책으로 널리 알려지고 있다.구성 재료의 "무연 요구 사항"에 대해전기/전자 기기.
본 기술을 자동차용 커넥터에 적용하기 위해서는우리는 더 심각한 환경을 고려해야 합니다.조건이 필요합니다.
결과적으로 자동차 에어백 ECU용 압입 커넥터2005년부터 성공적으로 개발 및 양산되고 있습니다.
또한 저자는 새로운 유형의 하드를 개발했습니다.단자에 주석도금을 하여 주석의 긁힘 방지삽입 과정에서 단락이 발생할 수 있습니다.PCB에.
키워드- 자동차 ECU, 연결 신뢰성, 경질 주석
도금, 무연, 압입 연결.
소개
A. 무연 요구 사항 및 압입 연결
위험을 제거하려는 세계적인 경향이 있습니다.
전기/전자 장치의 재료(예: RoHS지침 [1]).특히, 무연 솔더의 개발전기/전자 산업의 시급한 우선 과제입니다.세계적인.
한편, 자동차 전자 분야에서는컨트롤 유닛(ECU), 솔더리스 압입에 관심이 있습니다.스루홀 삽입형 마운팅을 위한 연결 기술커넥터와 같은 부품은 이전에흐름 또는 웨이브 솔더링 공정.
이 기술은 기존에 채택되었지만지난 몇 년간 통신 장비 분야에서
수십 년 동안 자동차 커넥터에 적용하는 데 상당한 기대가 있었고 최근에는 무연 요구 사항을 관리하는 조치가 적용되었습니다.
압입 연결은 그림과 같이 인쇄 회로 기판(PCB)의 관통 구멍과 관통 구멍 직경보다 약간 큰 폭의 단자 사이에 발생하는 기계적 접촉력을 이용하는 전기 연결 기술의 한 형태입니다. . 1.
이촨
이 기술은 또한 (I)표면 실장 장치에 대한 추가 가열 프로세스가 없음, (2)단자 삽입 프로세스(예: 압입 연결)가 실온은 표 I에 설명되어 있습니다.
 
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승인된 라이선스 사용은 Cornell University Library로 제한됩니다.IEEE Xplore에서 2022년 11월 11일 05:14:29 UTC에 다운로드되었습니다.제한 사항이 적용됩니다.


게시 시간: Dec-02-2022